HOT ! Jラインwithモードパァルファム車高調　L175／LA100用　フロントのみ J-LINE（Jライン）が初の完全オリジナル車高調を開発中…！

J-LINE（Jライン）が初の完全オリジナル車高調を開発中…！。Jラインwithモードパァルファム車高調L175／LA100用フロントのみ。Jラインwithモードパァルファム車高調L175／LA100用フロントのみ。廃盤品　Jラインwithモードパァルファム車高調L175／LA100用　フロントのみです。ダイハツ　ムーブ　LA110（四駆）に装着してました。バネ上部にJICのスラストシートとスラストベアリングバネ下部にもスラストベアリングとJICのスラストシートつけてます。上部ロックシート、下部ロックシートともに固着なしです。黒染めしてあります。黒染めしてあります。アルミロックシートはすぐに傷つくし剛性弱いですが、鉄（S45C）で製作したのでサビやすいですが、剛性高いです。専用のスタビリンクも付属します。なので、お勧めはネツレンの58〜65用を1本ご用意くださいませ。今後、二度と作らないので世界で一つしかないです。なので、いじるの好きな方にぜひ購入お願いします。ちなみに、前後フルキットで20万以上しました。タント LA600S スタビライザー搭載 車高調(プロスペックワゴン) 補強。またはLA600にも使用可能です。CHECKMAN II リーフ ハイエース　200　チェックマン　ダウンリーフ。パーツ swift 20k H180 ID62ID63。バネは、ミツルパワーのマジバネ　ID66　バネレート8キロ　H140です。30プリウス 車高調 キャンバープレート。n-one RS Nワン　JG3 新車外し純正ショック。ストレスなくバネがスルスル回ります。RS-R Basic 1 車高調 アトレーワゴン。86 車高調　アラゴスタ　タイプS。バネロックシートは、既存で付いてたロックシート（アルミ）を測定し、鉄（S45C）で、作りました。トヨタ　アイシス　車高調。LA600S. FR純正ダンパー＆RSR（Ti2000）ハーフダウンサス。下部のロックシート（アルミ）は、ブラケットとツライチになるように、鉄（S45C）で、作りました。Super Downsus ハイパフォーマンス スプリングセット　最終値下げ。MAQs ヘルパースプリング　ヘルパーシート。※黒染めしてありますが、やはり鉄なのでサビありますし、バネも使用感あります。IDEAL 車高調　18 20 21クラウン マークX GS GRS 326。86 BRZ 調整式 ピロ トレーリングロッド リア skid racing。（砂かんだりした時、緩まない時、マイナスドライバーで叩いても、ダメージ少ないです）アルミだと、すぐ削れます（体験談）上部ロックシート用に、レンチはネツレンの75〜85用　2本付属します。レオン車高調　ワゴンR MC、MHなどオマケ付き。クスコ　調整式リアアッパーアーム　GR86/BRZ。（純正より短いです）下側のロックシート用レンチは、付属しません。40ソアラ 16アリスト 17マジェスタ 車高調 メーカー不明。MH23S ワゴンR カヤバニューSR 1台分。※値段高いですが、作製した材料費＋加工費＋黒染め費＋送料含みの値段です。オデッセイ RC1 HKS HIPERMAX S-STYLE　X 車高調。FK7シビックハッチバック アッパーアーム・トーコンロールセンタアダプター。年齢をとったせいか、乗り心地が気になり今は、ノーマルで乗ってます。タナベZT40nbox jf3 2WD『最終値下げ』。F*i様 BRZ zd8 純正ショック。今現在では、廃盤品です。プリウスα テイン ストリートフレックス 車高調 street flex。ハイエース　玄武　4インチブロック。